Klik op de kleine foto's voor vergrotingen.

U zult hier werkszaamheden tegenkomen die al behandeld zijn bij de tappenvijl, toch lijkt het mij nuttig somige dingen te herhalen en soms zijn er nuanceverschillen.

Op foto 01 ziet u de gereedschappen die u nodig heeft om met de hand tappen te polijsten.



Laten we eerst de tappenvijl eens nader bekijken (foto 02). De vijl bestaat uit een vijl- en een polijstgedeelte.




Tevens zult u een afgeronde ( foto 03) en een scherpe kant (foto 04) aantreffen, zowel bij het vijl- als bij het polijstgedeelte.Bij antieke klokken gebruiken we alleen de scherpe kant.



En, ten slotte, als u de vijl op de kopse kant bekijkt, (foto 05) ziet u dat hij niet zuiver haaks is, maar dat de zijkanten onder een hoek staan. Dit is gedaan om een zuiver haakse hoek te krijgen.
In dit geval ziet u een vijl voor linkshandigen, maar er is ook een vijl voor rechtshandigen; denk daar aan als u er een bestelt.


We nemen het vijlblokje en zetten dit met de nog gladde kant in de bankschroef. Het is namelijk zonde om de gleufen die we gemaakt hebben groter te maken, want dan heeft u de volgende maal als u een moderne klok repareerd een nieuw vijlblokje nodig. We maken nu twee grotere gleuven waar de tappen goed inpassen(foto 06).


Als we dit gedaan hebben, pakken we het rad waarvan de tappen opgemaakt moeten worden. In dit geval gaat het om het ankerrad van een antieke Friese staartklok (foto 7). We zien dat de tappen spits toelopen en dat is ik zou haast zeggen een klassieke fout. De tappen van dit soort uurwerken moeten altijd enigszins bol lopen.
U zult zich misschien afvragen waarom? Neem dit nu maar even aan, dan kom ik daar tijdens het monteren op terug.


Als we het rad bekijken, dan zien we vervolgens dat het stukje as aan de rechterkant, dus de kant van het rondsel, tussen het rondsel en de tap maar zeer klein is. De as aan de linkerkant bij het rad is aanmerkelijk langer (foto's 08 en 09). Als we nu gaan polijsten, beginnen we met de tap aan de linkerkant, dus die bij het rad. De reden hiervoor is dat u het rad met een pennentang moet vasthouden. Als u nu begint met het rad aan de kant van het rad in de pennentang te bevestigen, dan moet u daarna de juist gepolijste tap in de pennentang zetten.